轨道交通紧固件用钢42CrMo的优化试验研究
Optimization Experimental Research on 42CrMo Steel Used in the Fastener for Rail Transportation

作者: 王海川 , 周 超 , 徐 飞 , 王刘涛 , 范鼎东 :安徽工业大学冶金工程学院,安徽 马鞍山; 张庆安 :安徽工业大学材料科学与工程学院,安徽 马鞍山; 孙 维 :马钢股份公司特殊钢分公司,安徽 马鞍山;

关键词: 42CrMo钢氧含量冲击韧性氧化铝夹杂42CrMo Steel Oxygen Content Impact Toughness Alumina Inclusion

摘要:
高强高韧42CrMo钢是轨道交通紧固件的重要用钢之一。本文基于一种成分优化的42CrMo钢,对其进行淬火和回火处理(850℃油淬,530℃回火),进而进行了机械性能及断口形貌分析。研究表明:42CrMo钢经热处理后主要组织为回火索氏体;钢中氧含量显著影响钢的冲击韧性,钢中氧含量越高,其冲击韧性越差;钢中夹杂物数目越多,其冲击韧性越差,且当钢中含有氧化铝夹杂时,钢的冲击韧性明显降低。

Abstract: 42CrMo steel with high strength and high toughness is one of the important steels used in the fas-tener of rail transportation. In this paper, for a component optimization of 42CrMo steel after quenching and tempering treatment (oil quenching at 850˚C, tempering at 530˚C), the mechanical properties and fracture morphology were analyzed. The experimental results show that the 42CrMo steel after heat treatment was mainly composed of tempered sorbate; the oxygen content in the steel significantly influences the impact toughness of the steel, the higher the oxygen content, the lower impact toughness; inclusion has an obvious effect on the impact toughness of the steel, the more inclusions, the worse impact toughness.

文章引用: 王海川 , 周 超 , 徐 飞 , 王刘涛 , 范鼎东 , 张庆安 , 孙 维 (2015) 轨道交通紧固件用钢42CrMo的优化试验研究。 冶金工程, 2, 198-203. doi: 10.12677/MEng.2015.24028

参考文献

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