基于CFD方法求取带呆木船Xu回归公式
The Regression Formula for Ship with Dead Wood Based on CFD

作者: 师光飞 :武汉交通职业学院,武汉; 柯枭冰 :武汉理工大学交通学院,武汉;

关键词: 带呆木船线性速度导数数值模拟多元回归Ship Appendaged with Dead Wood Linear Velocity Derivative Numerical Simulation Multiple Regression

摘要:

动力定位技术是海洋开发过程中的高新技术,其中供应船(尾部有呆木)为动力定位主流船型,研究其运动数学模型有重要意义。以带呆木船为研究对象,通过船型变换与呆木变换生成系列船型,基于CFD数值模拟船模在静水中的直航运动,得到系列船型在不同航速时所受到的水动力,利用最小二乘法拟合求得各船型的线性速度导数Xu。在此基础上,通过多元回归,得出了Xu关于船型参数与呆木参数的回归公式,可为设计阶段带呆木船的线性速度导数Xu提供简便的估算方法。

Abstract: Dynamic positioning technology is a high and new technology in the process of ocean development, of which the dynamic positioning supply vessel (attacked with wood in the tail) which is the main ship type has important implications for researching the motion mathematical model. Taking the ship appendaged with dead wood as the research subject, series of ship model is generated through hull form transformation. The CFD method is applied to numerically simulate the drag motion to calculate the hydrodynamic force on the models in different drift speeds. Then the linear velocity derivatives of different types by the least squares fitting are gotten. On this basis, the regression formula of location hydrodynamic derivatives is obtained through multiple regression. This provides an easy method to determine hydrodynamic derivatives in the preliminary design stage.

文章引用: 师光飞 , 柯枭冰 (2014) 基于CFD方法求取带呆木船Xu回归公式。 动力系统与控制, 3, 21-28. doi: 10.12677/DSC.2014.32004

参考文献

[1] 运功粘性流场及水动力数值计算. 船舶力学, 8, 834-840.

[2] 杨勇, 邹早建 (2011) 非定常操纵运动船体水动力数值计算. 硕士论文, 上海交通大学, 上海.

[3] SIMMAN2008 (2008). http://www.detmaritimedanmark.dk/public/dokumenter/EMUC/News/2008/1%20kvartal/SIMMAN2008%20o
pslag.pdf

[4] 李冬荔 (2009) 基于CFD方法的船舶操纵性能预报. 武汉理工大学学报, 24, 120-123.

[5] 李冬荔, 杨亮, 聂武 (2009) 操纵运动船舶的水动力计算研究. 船舶工程, 2, 8-11.

[6] 刘山 (2012) 基于CFD技术数值模拟平面运动机构试验. 硕士论文, 武汉理工大学, 武汉.

[7] 杨波, 万林, 王骁, 石爱国 (2008) 纯横荡和旋臂试验的数值模拟. 舰船科学技术, 4, 138-141.

[8] 王银 (2012) 舰船方案设计中的耐波性预报模型研究. 硕士论文, 哈尔滨工程大学, 哈尔滨.

[9] 项久洋, 毛筱菲 (2008) 基于主要尺度要素的船型变换. 中国舰船研究, 4, 15-19.

[10] 袁益雷 (2008) 基于新细长船兴波阻力理论的系列60阻力图谱之拓展研究. 硕士论文, 哈尔滨工程大学, 哈尔滨.

[11] 杨盐生 (1995) 船舶阻力系数和推力系数的数据库方法. 大连海事大学学报, 4, 14-17.

[12] 方崇智, 萧德云 (2001) 过程辨识. 清华大学出版社, 北京.

分享
Top