油气悬架车辆振动非线性特性分析与仿真研究
Nonlinear Characteristics Analysis and Simulation on Vibration for Vehicle with Hydro-Pneumatic Suspensions

作者: 丁继斌 :南京工业职业技术学院机械工程学院,南京;

关键词: 油气悬架振动非线性车身AMEsim仿真Hydro-Pneumatic Suspension Vibration Nonlinear Car body AMEsim Simulation

摘要:
建立了二自由度汽车油气悬架系统模型,分析了油气悬架和车身模型的非线性特性。运用AMEsim仿真软件,通过模型对不同的激振频率的时域和频谱响应分析,验证了油气悬架非线性振动模型的正确性仿真结果表明,系统产生了接近激振频率分数(或整数倍)的频率分量,造成亚谐波(或超谐波)共振,导致系统振动不稳定。

Abstract:
The non-linear characteristics of hydro-pneumatic suspension and car body model are analyzed in this paper, and two-degree-of-freedom vibration model of hydro-pneumatic suspension is modeled. Dynamic time domain and frequency response to different vibration frequency verify the correctness of the non-linear model by AMEsim simulation software. Results show that the unstable vibration state is due to subharmonic or ultraharmonic resonance produced by the frequency components which are close to the fraction or the integer times of excitation frequency in the system.

文章引用: 丁继斌 (2013) 油气悬架车辆振动非线性特性分析与仿真研究。 建模与仿真, 2, 31-37. doi: 10.12677/MOS.2013.24006

参考文献

[1] 王云超, 高秀华, 郭建华, 张春秋 (2006) 油气悬架系统的虚拟样机研究. 系统仿真学报, 8, 2183-2186.

[2] 封士彩 (2002) 油气悬挂非线性数学模型及性能特性的研究.中国公路学报, 3, 122-126.

[3] 马国清, 檀润华 (2002) 油气悬挂系统非线性数学模型的建立及其计算机仿真.机械工程学报, 5, 95-98.

[4] 刘雷, 阮春红 (2011) 基于AMESim的重型车辆油气悬架振动特性仿真研究. 机床与液压, 5, 105-107..

[5] 丁继斌 (2010) 基于AMESim 的车身高度控制系统仿真研究. 新技术新工艺, 7, 18-20.

[6] 刘仕平, 杨非, 雷金柱 (2008) 基于AMESim的工程车辆液压悬架系统仿真. 华北水利水电学院学报, 1, 74-77.

[7] 付永领, 祁晓野 (2006) AMESim系统建模和仿真——从入门到精通. 北京航空航天大学出版社, 北京, 35-79.

[8] 余佑官, 龚国芳, 胡国良 (2005) AMESim仿真技术及其在液压系统中的应用. 液压气动与密封, 3, 28-31.

分享
Top